汽車玻璃鋼化爐風柵的風嘴由合金（jīn）製作，冷卻風柵分為上、下兩部分，分別與空氣分配中心連接。控（kòng）製上實現智能化，根（gēn）據（jù）玻璃厚（hòu）度的不同，可自動調整風柵與玻璃的距離，使噴射距離始終（zhōng）處於較佳值，因而，冷卻效果好。

汽車玻（bō）璃鋼化爐的上下風柵分別由若幹（gàn）個分風柵並（bìng）聯而成，冷風從風柵噴（pēn）孔噴出（chū），以高速噴（pēn）向（xiàng）玻璃，然後迅速順暢（chàng）擴散，風的流量和壓力可以通過變頻器來改變風機電機的頻率（lǜ）從而調整到鋼化不同玻璃所需的數值。與此同時（shí）玻（bō）璃還在（zài）輥道（dào）上（shàng）前後擺動，因此冷卻效率大大提高，玻璃風斑問（wèn）題得到極大改善。一（yī）起看看（kàn）冷卻裝置的特點：

　1、鋼質輥道：經過特殊處理的鋼（gāng）製輥道，表（biǎo）麵有芳綸護麵，可避免玻璃在汽車玻璃鋼化爐輥道上被劃傷，同時確保玻璃不跑偏，有效提高玻璃表麵質量和（hé）成品率。

   2、風嘴結構：汽車玻璃鋼化爐（lú）的風嘴結構是利用流體（tǐ）力學原理，經過大量計算、大量試驗（yàn）優化得到的（de）合（hé）適尺寸，孔間距、噴射距離。因此，鋼化質（zhì）量更好，風斑缺陷更少。

   3、風柵結構：風柵之間留有（yǒu）縫隙和滑道，不但能均勻有效（xiào）地放散熱風（fēng），而且一旦玻璃在風柵內破（pò）碎，玻璃碎塊（kuài）會沿滑道縫隙落在地麵上，使（shǐ）維護非常方便。

   4、小型鋼化爐的集風箱上下腔由（yóu）差分閥（fá）控製，上下風壓單獨可調,單（dān）獨顯示，計算機顯示:上下風柵風壓值、壓差，集風箱整體剛度好。